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Le
premier
bloc
d’Orient
Express
Olympian,
deuxième
voilier
d’Orient
Express
Sailing
Yachts,
filiale
du
groupe
Accor,
a
été
mis
sur
cale
aujourd’hui
à
Chantiers
de
l’Atlantique.
Dans
la
pure
tradition
maritime,
la
mise
sur
cale
marque
le
début
de
la
phase
d’assemblage
du
navire
Orient
Express
Olympian.
La
découpe
de
la
première
tôle
a
été
réalisée
dix
mois
plus
tôt,
le
30 janvier
2025.
Cette
manœuvre
millimétrée
est
opérée
par
l’un
des
deux
portiques
emblématiques
du
chantier
naval
nazairien.
Elle
consiste
à
positionner
sur
les
tins
le
premier
des
17
blocs
qui
constitueront
la
coque
métallique
du
voilier.
Une
fois
cette
étape
achevée,
sa
construction
se
poursuivra
en
phase
d’armement
—
l’installation
de
tous
ses
précieux
aménagements
—
dans
un
quai
dédié,
jusqu’à
sa
livraison
prévue
au
printemps
2027,
soit
un
an
après
Orient
Express
Corinthian.
Cette
tradition
maritime
illustre
l’engagement
commun
en
faveur
de
l’excellence
et
s’inscrit
dans
l’histoire
des
grandes
réalisations
technologiques.
Elle
marque
également
la
poursuite
du
partenariat
entre
Orient
Express
et
Chantiers
de
l’Atlantique,
une
collaboration
qui
repousse
les
limites
du
voyage
d’exception
et
de
la
maîtrise
de
l’ingénierie
navale.
Cette
étape
cruciale
est
marquée
par
une
cérémonie
dite
de
la
Pièce :
des
pièces
de
monnaie
nouvellement
frappées
seront
déposées
sur
le
premier
bloc
d’acier
afin
de
placer
le
navire
sous
de
bons
auspices
pour
sa
construction
et
pour
toutes
ses
futures
navigations.
Alliance
entre
technologie
et
tradition,
Orient
Express
Olympian
mesurera
220
mètres
de
long
et
sera,
avec
Orient
Express
Corinthian,
l’un
des
deux
plus
grands
voiliers
du
monde.
Il
bénéficiera
de
l’innovation
SolidSail,
développée
par
Chantiers
de
l’Atlantique.
Le
système
SolidSail
vise
à
réduire
les
émissions
atmosphériques
grâce
à
trois
mâts
autoportants
et
inclinables.
4500
m²
de
voilure
permettront
–
selon
les
conditions
–
une
propulsion
uniquement
vélique
ou
combinée
avec
des
moteurs
fonctionnant
au
gaz
naturel
liquéfié
(GNL).
Le
pilotage
des
gréements
est
totalement
automatisé
depuis
la
timonerie.
En
parallèle,
une
technologie
de
pointe
de
positionnement
dynamique,
permettra
au
navire
de
maintenir
sa
position
au
mouillage
dans
des
baies
sans
jeter
l’ancre
et
préserver
ainsi
les
fonds
marins
des
zones
fragiles
et
protégées.
Les
itinéraires,
calculés
grâce
à
des
solutions
de
routage
issues
de
la
course
au
large,
permettront
d’exploiter
pleinement
la
puissance
du
vent.
Ensemble,
ces
caractéristiques
offrent
la
capacité
d’aller
au-delà
des
exigences
réglementaires
actuelles
en
matière
de
protection
de
l’environnement.
Alors
qu’Orient
Express
Olympian
entre
en
construction,
Orient
Express
Corinthian
hissera
ses
voiles
dès
décembre
pour
ses
essais
en
mer.
Ce
dernier
prendra
la
mer
en
mai
2026
en
Méditerranée
suivi
des
Caraïbes,
sous
les
alizés.
Les
réservations
sont
ouvertes
pour
la
Saison
2026
et
bientôt
pour
2027.
A
propos
d’Orient
Express
:
Artisan
du
voyage
depuis
1883,
Orient
Express
incarne
et
sublime
l’art
du
voyage
à
travers
ses
trains,
ses
hôtels
et
ses
voiliers.
La
marque
a
inauguré
son
premier
hôtel,
Orient
Express
La
Minerva,
à
Rome.
L’expérience
se
poursuit
avec
La
Dolce
Vita
Orient
Express,
déjà
sur
les
rails,
puis
avec
l’ouverture
en
2026
de
leur
prochain
hôtel
Orient
Express
Venezia
au
Palazzo
Donà
Giovannelli,
suivie
du
voilier
Orient
Express
Corinthian,
premier
des
deux
voiliers
de
la
marque,
avant
le
grand
retour
du
train
légendaire
Orient
Express
sur
les
chemins
de
fer.
Depuis
2022,
Orient
Express
fait
partie
de
la
collection
de
marques
de
luxe
du
groupe
Accor,
fort
d’un
héritage
centenaire
dans
l’hôtellerie
et
la
gastronomie.
En
2024,
Accor
et
LVMH
ont
conclu
un
partenariat
stratégique
visant
à
accélérer
le
développement
d’Orient
Express
et
à
faire
rayonner
son
art
de
vivre
à
travers
le
monde.
A
propos
d’Orient
Express
Sailing
Yachts
:
Le
résultat
d’un
partenariat
français
exceptionnel
entre
Accor,
leader
mondial
de
l’hôtellerie,
et
les
Chantiers
de
l’Atlantique,
leader
mondial
de
la
construction
de
paquebots
de
croisière,
les
futuristes
Orient
Express
Corinthian
et
Orient
Express
Olympian,
deux
voiliers
d’exception
aux
intérieurs
spectaculaires,
prendront
la
mer
en
2026
et
2027.
Capitalisant
sur
l’expérience
acquise
dans
le
monde
de
la
course
au
large,
Orient
Express
Corinthian
et
Orient
Express
Olympian
seront
propulsés
par
des
voiles
conçues
avec
la
technologie
révolutionnaire
«
SolidSail
»
:
trois
voiles
rigides
de
1
500
m2
chacune
seront
montées
avec
un
gréement
de
voile
à
livarde
sur
trois
mâts
inclinables
de
plus
de
100
m
de
haut,
permettant
une
propulsion
jusqu’à
100
%
dans
des
conditions
météorologiques
adéquates.
A
propos
des
Chantiers
de
l’Atlantique
:
Grâce
à
l’expertise
de
ses
équipes
et
de
son
réseau
de
sous-traitants,
combinée
à
une
technologie
industrielle
de
pointe,
Chantiers
de
l’Atlantique
est
un
leader
incontournable
dans
la
conception,
l’intégration,
les
essais
et
la
livraison
précise
de
navires
de
croisière,
de
navires
militaires,
de
sous-stations
électriques
pour
les
parcs
éoliens
offshore
et
de
services
aux
flottes.
L’entreprise
est
pionnière
dans
les
défis
de
demain.
Grâce
à
la
recherche
et
au
développement,
les
Chantiers
de
l’Atlantique
offrent
aux
navires
les
plus
hautes
performances
environnementales
ainsi
que
des
équipements
pour
les
parcs
éoliens
offshore,
ce
qui
en
fait
un
acteur
majeur
de
la
transition
énergétique
mondiale.
Note
au
lecteur
:
Ceci
est
le
contenu
copié-collé
du
communiqué
de
presse
officiel
de
son
émetteur
qui
en
assume
l’entière
responsabilité.
TendanceHotellerie
n’approuve
ni
ne
désapprouve
ce
communiqué.
Ce
communiqué
a
néanmoins
fait
l’objet
d’une
vérification
ce
qui
peut
parfois
conduire
à
un
décalage
de
mise
en
ligne
de
quelques
heures
ou
jours.
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Note
à
l’émetteur
du
communiqué
de
presse
:
Des
renseignements
concernant
l’insertion
de
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logo
et/ou
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sont
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