Orient Express dévoile La Dolce Vita Orient Express, premier train de luxe entièrement conçu en Italie – TendanceHotellerie

La
Dolce
Vita
Orient
Express,
premier
train
de
luxe
entièrement
conçu
en
Italie,
fait
ses
débuts
très
attendus
avec
une
ambition
audacieuse :
réinventer
l’essence
du
voyage.
Huit
itinéraires
soigneusement
élaborés
allient
culture
millénaire,
paysages
pittoresques
et
gastronomie
du
chef
triplement
étoilé
Heinz
Beck,
célébrant,
en
mouvement,
l’excellence
italienne.

Ce
train
hors
normes
a
été
présenté
aujourd’hui,
à
la
gare
Roma
Ostiense
au
sein
du
salon
exclusif
La
Dolce
Vita
Lounge
réservé
à
ses
voyageurs,
à
la
veille
de
sa
toute
première
escapade,
« Voyage
à
travers
les
vignobles
toscans »,
qui
emmènera,
dès
demain
4 avril,
ses
passagers
vers
le
ravissant
village
de
Montalcino.

Fruit
d’une
vision
commune
et
de
la
collaboration
entre
Arsenale
et
Orient
Express,
avec
le
concours
de
Trenitalia,
de
la
Fondazione
FS
et
de
Treni
Turistici
Italiani,
ce
projet
d’envergure
signe
la
renaissance
du
chemin
de
fer
comme
incarnation
ultime
du
luxe.

Le
Dolce
Vita
Orient
Express
ouvre
ainsi
un
chapitre
inédit
dans
l’histoire
du
tourisme
italien,
offrant
à
ses
voyageurs
une
expérience
unique,
imprégnée
de
l’élégance
et
du
savoir-faire
Made
in
Italy.
Il
met
à
l’honneur
le
patrimoine
culturel,
naturel
et
gastronomique
de
la
péninsule
en
emmenant
ses
passagers
à
la
découverte
des
destinations
les
plus
emblématiques
d’Italie.

Les
Itinéraires

Traversant
quatorze
régions
italiennes,
le
train
propose
huit
itinéraires
exclusifs
destinés
à
une
clientèle
internationale
exigeante.
Des
canaux
vénitiens
aux
criques
de
Portofino,
du
charme
médiéval
de
Sienne
à
l’éclat
solaire
des
pierres
de
Matera,
des
vignobles
de
Montalcino
aux
sentiers
de
la
truffe
à
Nizza
Monferrato,
chaque
voyage
célèbre
avec
élégance
la
richesse
patrimoniale
italienne.
La
Sicile
se
dévoile
en
escales
fascinantes,
Catane,
Palerme,
Taormina…
chacune
révélant
une
nuance
de
l’île.
Fidèles
à
la
philosophie
du
slow
travel,
ces
itinéraires
invitent
à
une
immersion
profonde
et
raffinée
dans
les
traditions
locales,
les
saveurs
authentiques
et
les
paysages
remarquables.

Le
Train

Doté
de
31
cabines
dont
18
suites,
12
cabines
Deluxe
et
l’exceptionnelle
Suite
La
Dolce
Vita,
le
train
est
le
résultat
d’un
minutieux
processus
de
restauration
et
de
conception.
À
l’origine
des
voitures
italiennes
du
modèle
Z1,
chaque
wagon
a
été
repensé
grâce
à
un
investissement
conséquent
mobilisant
l’excellence
technique
et
artisanale
du
sud
de
l’Italie.
Les
travaux
ont
été
réalisés
entre
Brindisi
et
Palerme.
Ce
projet
novateur
marque
la
naissance
de
la
première
flotte
privée
italienne
de
trains
de
luxe,
qui
comptera,
à
terme,
six
trains.

Le
Design
Intérieur

Les
intérieurs,
signés
par
le
studio
milanais
Dimorestudio,
sont
inspirés
de
l’âge
d’or
du
design
italien :
échos
géométriques
de
Gio
Ponti,
modernisme
sensuel
de
Gae
Aulenti,
subtilités
d’Osvaldo
Borsani.
L’ensemble
respire
l’élégant
glamour
des
années
1960
et
rend
un
hommage
vibrant
à
la
Dolce
Vita
et
au
foisonnement
créatif
et
artistique
de
cette
époque.

L’Expérience
à
bord

Les
passagers
embarquent
depuis
l’Orient
Express
Lounge,
conçu
par
l’architecte-artiste
Hugo
Toro,
où
motifs
d’époque
et
accents
contemporains
dialoguent
sous
un
plafond
laqué
jaune.
Là,
un
aperitivo
gourmand
laisse
présager
de
l’opulence
à
venir.
À
bord,
la
cuisine
du
chef
Heinz
Beck
s’inspire
des
régions
traversées.
Chaque
plat
raconte
une
histoire
empreinte
de
l’âme
du
terroir
local.
Le
service
exceptionnel
est
une
attention
de
tous
les
instants.
Les
escales
choisies
permettent
aux
passagers
d’explorer
les
richesses
culturelles
et
historiques
de
chaque
région.
Le
Dolce
Vita
Orient
Express
convie
ainsi
les
voyageurs
à
redécouvrir
l’Italie
lentement,
et
tout
en
élégance.

Avec
La
Dolce
Vita
Orient
Express,
nous
introduisons
un
nouveau
modèle
dans
le
paysage
touristique
mondial,
en
menant
une
tendance
émergente :
les
croisières
ferroviaires,
qui
prennent
une
importance
croissante
à
l’échelle
internationale.
Grâce
à
la
synergie
entre
l’excellence
italienne
dans
le
domaine
ferroviaire
et
le
savoir-faire
manufacturier,
ce
projet
contribue
à
renforcer
un
système
d’hospitalité
intégré,
complémentaire
aux
industries
de
la
croisière
et
de
l’hôtellerie.
Le
troisième
pilier
du
tourisme
commence
en
Italie
et
est
porté
par
une
entreprise
italienne.
Je
suis
convaincu
que
cela
est
essentiel
pour
la
renaissance
de
notre
Made
in
Italy,
en
particulier
dans
les
secteurs
industriel
et
touristique.
Notre
engagement
se
traduit
par
une
production
qui,
à
ce
jour,
représente
une
référence
internationale,
avec
l’ambition
de
créer
une
offre
touristique
qui
dépasse
les
saisons
de
pointe
et
promeut
des
destinations
alternatives.
Cela
grâce
à
l’exclusivité
et
au
confort
de
l’un
des
modes
de
transport
les
plus
efficaces
et
durables.
Le
train
La
Dolce
Vita
peut
devenir
un
symbole
de
l’engagement
de
l’Italie
en
faveur
de
la
valorisation
de
ses
territoires,
du
soutien
à
l’entrepreneuriat
local
et
du
renforcement
de
la
production
ferroviaire
nationale,
tout
en
contribuant
à
un
système
touristique
plus
intégré,
a
déclaré
Paolo
Barletta,
PDG
d’Arsenale.

Gilda
Perez
Alvarado,
PDG
d’Orient
Express,
a
souligné :

Le
lancement
du
Dolce
Vita
Orient
Express
inaugure
un
chapitre
inédit
dans
l’histoire
des
voyages
ferroviaires
italiens,
rendu
possible
par
notre
partenariat
avec
le
groupe
Arsenale.
Cette
expérience
unique
invite
à
redécouvrir
l’Italie
sous
un
jour
nouveau,
mêlant
glamour
des
années
1960
et
1970
à
l’hospitalité
chaleureuse
du
pays.
Le
design
du
train,
signé
Dimorestudio,
saisit
l’essence
de
cette
période
mythique.
Le
voyage
débute
dans
le
lounge
La
Dolce
Vita,
conçu
par
Hugo
Toro
à
la
gare
Ostiense,
invitant
ainsi
à
une
aventure
italienne
exceptionnelle.
À
bord,
la
gastronomie
étoilée
du
chef
Heinz
Beck
sublime
ce
périple
en
célébrant
les
paysages,
les
saveurs
et
l’art
de
vivre
italiens.
Dès
leur
arrivée
à
La
Dolce
Vita
Lounge,
les
invités
sont
transportés
dans
un
univers
où
chaque
détail
célèbre
les
panoramas,
les
saveurs
et
la
culture
de
l’Italie
–
une
immersion
totale
signée
Orient
Express.